• pops
  • pops

Маркет за платформа за ЕВ

Маркет за платформа EV (компонента: шасија, батерија, систем за суспензија, систем за управување, погон, внатрешност на возилото и други; Тип на електрично возило: Хибридно електрично возило и електрично возило со батерии; Канал за продажба: ОЕМ и пост -пазар; Тип на возило: Хачбек, седан, Корисни возила и други; и платформа: П0, П1, П2, П3 и П4) - Анализа на глобална индустрија, големина, удел, раст, трендови и прогноза, 2020 - 2030 година

Заострување на законите за животна средина и зголемена побарувачка за електрични возила за зајакнување на растот на пазарот
Поради импресивните технолошки достигнувања и развојот на регулаторниот пејзаж, глобалниот автомобилски сектор беше сведок на значителни промени во изминатите неколку децении. Во моментов, сегашниот автомобилски сектор ширум светот с increasingly повеќе се движи кон одржлива и позелена иднина, при што ОЕМ и другите засегнати страни се принудени да инвестираат во нови технологии и иновации кои се во согласност со развојот на регулаторниот пејзаж. Во текот на изминатата деценија, електричните возила добија значителна популарност низ целиот свет. Додека свесноста за електричните возила продолжува да расте низ целиот свет, со тоа, глобалната продажба на електрични возила продолжува да се движи во нагорна траекторија - фактор што се очекува да го поттикне растот на глобалниот пазар на платформа за ЕВ.
Побарувачката за електрични возила е водечки фактор што се очекува да го поттикне глобалниот пазар на ЕВ платформа за време на периодот на проценка. Компаниите што работат на сегашниот пазар на платформи за ЕВ се повеќе се фокусираат на нудење на економични и ефикасни платформи за ЕВ на своите клиенти и премостување на јазот во трошоците помеѓу моторите на електрични возила и моторите со внатрешно согорување (ICE). Неколку врвни играчи на пазарот, исто така, се очекува да лансираат иновативни платформи за ЕВ во текот на претстојната деценија-фактор што најверојатно ќе помогне во растот на глобалниот пазар на платформа за ЕВ во периодот на предвидување.
Зад овие фактори, глобалниот пазар на платформа за ЕВ се очекува да ја надмине ознаката од 97,3 милијарди американски долари до крајот на 2030 година.

Играчите на пазарот се фокусираат на премостување на јазот во трошоците помеѓу ICE и електричните мотори
Иако побарувачката за електрични возила бележи постојан раст во изминатите неколку години, неколку ОЕМ остваруваат значителен профит преку продажба на електрични возила. Широкиот јаз во трошоците помеѓу електричните мотори и ICEs е главен фактор што се очекува да ги поттикне иновациите и да го отвори патот за економични модели на EV платформа во блиска иднина. Високата цена на електричните батерии е една од клучните причини зошто електричните возила се поскапи од хибридните или возилата што работат на архитектура на возила ICE. Како резултат на тоа, неколку играчи кои работат на пазарот на платформата за ЕВ бараат нови начини да ги компензираат овие трошоци со фокусирање на дизајнирање на ЕВ на скалабилна и модуларна платформа. Додека неколку ОЕМ се повеќе инвестираат во развој на платформи наменети за ЕВ за производство на електрични возила, други првенствено се потпираат на архитектурата на возила ICE за производство на електрични возила. Во обидот да го направат производството на електрични возила профитабилно, играчите на пазарот с increasingly повеќе истражуваат различни концепти, вклучително и поедноставни линии за склопување.

Играчите на пазарот се фокусираат на лансирање нови платформи за ЕВ за да добијат конкурентен раб
Сведоци на зголемената побарувачка за електрични возила и предвидувајќи поголема пенетрација на електрични возила во иднина, неколку компании во моментов се склони кон лансирање на нови EV платформи за да добијат конкурентна предност во сегашниот пазар. Покрај тоа, додека компаниите од највисоките нивоа се повеќе инвестираат во производство на иновативни платформи за ЕВ, неколку стартапи влегоа на глобалниот пазар на ЕВ платформа и создаваат стратешки сојузи со други играчи на пазарот за да го воспостават своето присуство на високо конкурентниот пазар на ЕВ платформа. На пример, REE Automotive, израелски стартап стапи во партнерство со јапонската корпорација KYB за да започне најсовремена суспензија за идните платформи на електрични возила. Се очекува KYB Corporation да ја понуди својата линија на полуактивни и активни системи за суспензија за EV платформата на REE.
Покрај тоа, неколку водечки ОЕМ се повеќе се фокусираат на изградба на посветени платформи за ЕВ за да воспостават солидно присуство на пазарот. На пример, во февруари 2019 година, Хјундаи објави дека компанијата најверојатно ќе произведе наменска платформа за електрични возила која првенствено ќе се користи од новите електрични автомобили произведени од компанијата.

Побарувачката за платформи за ЕВ опаѓа во 2020 година во услови на пандемија COVID-19
Глобалниот автомобилски сектор доживеа голем неуспех во 2020 година поради избувнувањето на новата пандемија COVID-19. Почетокот на пандемијата СОВИД-19 го помести растот на пазарот на платформи за ЕВ во бавната лента во 2020 година, бидејќи автомобилскиот сектор во Кина беше под заклучување, особено во првиот квартал од 2020 година. Поради ова, снабдувањето со суровини и автомобилските компоненти направија голем хит низ целиот свет. Меѓутоа, додека Кина постепено ги отвори своите индустрии, другите главни автомобилски центри ја ограничуваа прекуграничната трговија и транспорт како мерка за спречување на ширењето на вирусот.
Се очекува пазарот на платформата за ЕВ постепено да добие импулс кон последниот квартал од 2020 година, бидејќи глобалната побарувачка за електрични возила е постојан раст по олабавувањето на ограничувањата за заклучување и трговијата.

Гледиште на аналитичарите
Се очекува глобалниот пазар на ЕВ платформа да се прошири со умерен CAGR од ~ 3,5% во периодот на предвидување. Растот на пазарот е пред се воден од зголемената побарувачка за електрични возила, зголемена владина поддршка за електрични возила, развој на најсовремена технологија за електрични возила и заострување на законите и прописите за заштита на животната средина. Играчите на пазарот треба да се фокусираат на лансирање иновативни и економични платформи за електрични возила за да добијат конкурентна предност и да воспостават цврста основа на пазарот.

Маркет за платформа за ЕВ: Преглед
Се очекува глобалниот пазар на ЕВ платформа да се прошири со CAGR од 3,5% во периодот на предвидување. Ова првенствено се должи на с increasingly построгите норми за емисија гасови за автомобили, заедно со промоција на хибридизација и електрификација на возилата со цел да се намали влијанието на штетните издувни гасови врз животната средина. Владините регулативи против дизел и бензински возила се главна причина за променливата предност на клиентите кон електричните возила и ја зголемуваат побарувачката за платформа за ЕВ во периодот на предвидување.
Пазарот за електрични возила се шири со значајно темпо и инвестициите во раната фаза се значително високи за автобусите, бидејќи владите во повеќето региони инвестираат значително во големите градови со цел да се справат со емисијата на јаглерод што веројатно ќе го поттикне пазарот за платформа за ЕВ. Платформата за електрични автобуси е сведок на голема побарувачка во повеќето економии, бидејќи електрификацијата на јавната платформа најверојатно ќе влијае поефикасно во подобрувањето на квалитетот на воздухот.

Возачи на пазарот на платформа EV
Претходно, големите брендови претпочитаа да развијат единствена платформа за четири пет модели за да ги ограничат капиталните инвестиции. Меѓутоа, поголемата побарувачка од купувачите на автомобили за специфични карактеристики на регионот, стил и перформанси, вклучително и елемент на уникатност во автомобилот, ги натера производителите на ОЕМ да развијат различна платформа за различни модели, што најверојатно ќе го поттикне пазарот за платформа за ЕВ во периодот на предвидување.
Фосилните горива се конечни и наскоро, резервите на фосилни горива најверојатно ќе бидат исцрпени. Според сегашната стапка на потрошувачка, околу 46,7 години ресурси за гориво остануваат низ целиот свет, а 49,6 години ресурси на природен гас остануваат низ целиот свет. На пазарот се достапни алтернативи за фосилни горива, вклучувајќи електрични возила, ЦНГ, ТНГ, возила со погон на воздух и ЛНГ. Сепак, електричните возила с increasingly повеќе се применуваат, кои редовно се користат за превоз во урбаните и метрополите и градовите. Ова, пак, најверојатно ќе дејствува како решение за конечната достапност на природните ресурси. Се проценува дека ова ќе го поттикне пазарот за EV платформа.
Неколку производители, како што се Тесла АД и Нисан, воведоа електрични возила со перформанси кои работат на нова платформа за ЕВ, кои се потивки на патиштата и обезбедуваат непречено возење без проблеми. Ниските трошоци за одржување на електрични возила, како резултат на новиот дизајн во платформата за ЕВ, е дополнителна предност, што веројатно ќе им користи на потрошувачите на долг рок. Ова, пак, најверојатно ќе го поттикне пазарот на платформата ЕВ.

Предизвици за пазарот на платформа за ЕВ
Цената на електричните возила во споредба со конвенционалните возила ICE (мотор со внатрешно согорување) е значително висока и се смета за примарен ограничувачки фактор за пазарот на електрични возила и платформа за ЕВ
Возилата со електричен погон бараат станици за полнење, а мрежа од такви станици лоцирани стратешки е потребна за луѓето да патуваат на долги растојанија. Покрај тоа, полнењето батерии често трае околу 1 час, што никаде не одговара на ефикасноста на полнењето гориво, што дополнително го ограничува пазарот на ЕВ платформа.

Сегментација на пазарот на платформата EV
Врз основа на компонентата, се предвидува дека сегментот на батерии ќе учествува со голем дел од пазарот на платформата ЕВ во периодот на предвидување. ОЕМ се фокусираат на производство на напредна ЕВ батерија за која се очекува да има помала емисија со релативно помали трошоци, што доведува до повеќе инвестиции во истражување и развој за сегментот на батерии и на крајот за платформата ЕВ.
Врз основа на видот на електрични возила, сегментот на електрични возила со батерии се шири со брзо темпо за пазарот на платформата ЕВ. Повеќето ОЕМ се фокусираат на развојот на електрични возила со батерии на новоразвиените ЕВ платформи, а не хибридни електрични возила, бидејќи побарувачката за БЕВ е повеќе од онаа на ХЕВ. Покрај тоа, потребни се значителни капитални инвестиции и експертиза за да се развие HEV во споредба со онаа на BEV, бидејќи BEV не вклучува ICE на платформата EV и затоа е поедноставно да се изгради.
Врз основа на видот на возилото, сегментот на комунални возила учествуваше со значителен удел на глобалниот пазар на платформата за ЕВ. Потрошувачите во Кина фаворизираат компактни седани; сепак, доаѓањето на нови и попривлечни SUV возила ја премести побарувачката кон комунални возила. Има пад во продажбата на седани. Тие не се толку корисни како хечбек или попространи како SUV и потрошувачите во Азија и САД претпочитаат пространи и корисни возила. Намалувањето на побарувачката за хечбек низ Европа и Латинска Америка се должи на зголемувањето на големината на помалите возила. Колку е поголем хечбекот, тие стануваат помалку функционални и маневрирани.

Маркет за платформа за ЕВ: Регионална анализа
Врз основа на регионот, глобалниот пазар на платформа за ЕВ е поделен на Северна Америка, Европа, Источна Азија, Јужен АПАК, Латинска Америка и Блискиот Исток и Африка
Постојаниот пораст на пенетрацијата на електрични возила со значително темпо низ неколку земји во Источна Азија и Европа е значаен фактор што го поттикнува глобалниот пазар на платформа за ЕВ, бидејќи инвестициите во истражување и развој во овие земји се зголемуваат. Европа е сведок на робустен пораст на пенетрација на електрични возила. Последователно, побарувачката за електрични возила се очекува да се зголеми во периодот на предвидување, што најверојатно ќе го поттикне пазарот за платформа за ЕВ.
Се очекува пазарот на платформата ЕВ од Источна Азија значително да се прошири, проследено со Европа и Северна Америка. Автомобилската индустрија во земјите, вклучително и Кина, Јапонија и Јужна Кореја е наклонета кон технологија, иновации и развој на напредни електрични возила. Се предвидува развој на понапредни и брзи станици за полнење што ќе го поттикне пазарот на платформата ЕВ и ЕВ. BYD, BAIC, Chery и SAIC се клучните играчи кои работат на пазарот на ЕВ во Источна Азија, а сочинуваат максимален удел на пазарот на ЕВ платформа.

Пазар на EV платформа: Пејзаж на конкуренција
Меѓу клучните играчи кои работат на глобалниот пазар на платформата за ЕВ вклучуваат
Alcraft Motor Company
Баик мотор
БМВ
BYD
Битон
Каноо
Чери
Дајмлер
Фарадеева иднина
Фискер
Форд
Elyили
Generalенерал моторс
Хонда
Хјундаи
ЈАК
Киа Моторс
Нисан Мотор
Отворени мотори
REE Авто
Ривијан
Саик мотор
Тојота
Фолксваген
Волво
XAOS Motors
Зотје
Некои ОЕМ одлучуваат да произведат BEV или PHEV на адаптирана ICE платформа за да ги ограничат капиталните инвестиции и се одговорни за флексибилно производство. Предизајнираната архитектура за ICE возилата се соочува со предизвици во пакувањето на батериите. На пример, VW Group има намера да изгради електрични возила од сите големини користејќи неколку исти делови за да може да ги направи своите е-модели профитабилни. Компанијата има намера да изгради автомобили МЕБ на осум локации, глобално, до 2022 година. Понатаму, предвидува дека ќе продаде 15 милиони возила на платформата ЕВ во текот на следната деценија.


Време на објавување: 12-ти март 2021 година