Вести за индустријата

Маркет за платформа EV (компонента: шасија, батерија, систем за суспензија, систем за управување, погон, внатрешност на возилото и други; Тип на електрично возило: Хибридно електрично возило и електрично возило со батерии; Канал за продажба: ОЕМ и пост -пазар; Тип на возило: Хачбек, седан, Корисни возила и други; и платформа: П0, П1, П2, П3 и П4) - Анализа на глобална индустрија, големина, удел, раст, трендови и прогноза, 2020 - 2030 година

Заострување на законите за животна средина и зголемена побарувачка за електрични возила за зајакнување на растот на пазарот
Поради импресивните технолошки достигнувања и развојот на регулаторниот пејзаж, глобалниот автомобилски сектор беше сведок на значителни промени во изминатите неколку децении. Во моментов, сегашниот автомобилски сектор ширум светот с increasingly повеќе се движи кон одржлива и позелена иднина, при што ОЕМ и другите засегнати страни се принудени да инвестираат во нови технологии и иновации кои се во согласност со развојот на регулаторниот пејзаж. Во текот на изминатата деценија, електричните возила добија значителна популарност низ целиот свет. Додека свесноста за електричните возила продолжува да расте низ целиот свет, со тоа, глобалната продажба на електрични возила продолжува да се движи во нагорна траекторија - фактор што се очекува да го поттикне растот на глобалниот пазар на платформа за ЕВ.
Побарувачката за електрични возила е водечки фактор што се очекува да го поттикне глобалниот пазар на ЕВ платформа за време на периодот на проценка. Компаниите што работат на сегашниот пазар на платформи за ЕВ се повеќе се фокусираат на нудење на економични и ефикасни платформи за ЕВ на своите клиенти и премостување на јазот во трошоците помеѓу моторите на електрични возила и моторите со внатрешно согорување (ICE). Неколку врвни играчи на пазарот, исто така, се очекува да лансираат иновативни платформи за ЕВ во текот на претстојната деценија-фактор што најверојатно ќе помогне во растот на глобалниот пазар на платформа за ЕВ во периодот на предвидување.
Зад овие фактори, глобалниот пазар на платформа за ЕВ се очекува да ја надмине ознаката од 97,3 милијарди американски долари до крајот на 2030 година.

Играчите на пазарот се фокусираат на премостување на јазот во трошоците помеѓу ICE и електричните мотори
Иако побарувачката за електрични возила бележи постојан раст во изминатите неколку години, неколку ОЕМ остваруваат значителен профит преку продажба на електрични возила. Широкиот јаз во трошоците помеѓу електричните мотори и ICEs е главен фактор што се очекува да ги поттикне иновациите и да го отвори патот за економични модели на EV платформа во блиска иднина. Високата цена на електричните батерии е една од клучните причини зошто електричните возила се поскапи од хибридните или возилата што работат на архитектура на возила ICE. Како резултат на тоа, неколку играчи кои работат на пазарот на платформата за ЕВ бараат нови начини да ги компензираат овие трошоци со фокусирање на дизајнирање на ЕВ на скалабилна и модуларна платформа. Додека неколку ОЕМ се повеќе инвестираат во развој на платформи наменети за ЕВ за производство на електрични возила, други првенствено се потпираат на архитектурата на возила ICE за производство на електрични возила. Во обидот да го направат производството на електрични возила профитабилно, играчите на пазарот с increasingly повеќе истражуваат различни концепти, вклучително и поедноставни линии за склопување.

Играчите на пазарот се фокусираат на лансирање нови платформи за ЕВ за да добијат конкурентен раб
Сведоци на зголемената побарувачка за електрични возила и предвидувајќи поголема пенетрација на електрични возила во иднина, неколку компании во моментов се склони кон лансирање на нови EV платформи за да добијат конкурентна предност во сегашниот пазар. Покрај тоа, додека компаниите од највисоките нивоа се повеќе инвестираат во производство на иновативни платформи за ЕВ, неколку стартапи влегоа на глобалниот пазар на ЕВ платформа и создаваат стратешки сојузи со други играчи на пазарот за да го воспостават своето присуство на високо конкурентниот пазар на ЕВ платформа. На пример, REE Automotive, израелски стартап стапи во партнерство со јапонската корпорација KYB за да започне најсовремена суспензија за идните платформи на електрични возила. Се очекува KYB Corporation да ја понуди својата линија на полуактивни и активни системи за суспензија за EV платформата на REE.
Покрај тоа, неколку водечки ОЕМ се повеќе се фокусираат на изградба на посветени платформи за ЕВ за да воспостават солидно присуство на пазарот. На пример, во февруари 2019 година, Хјундаи објави дека компанијата најверојатно ќе произведе наменска платформа за електрични возила која првенствено ќе се користи од новите електрични автомобили произведени од компанијата.

Побарувачката за платформи за ЕВ опаѓа во 2020 година во услови на пандемија COVID-19
Глобалниот автомобилски сектор доживеа голем неуспех во 2020 година поради избувнувањето на новата пандемија COVID-19. Почетокот на пандемијата СОВИД-19 го помести растот на пазарот на платформи за ЕВ во бавната лента во 2020 година, бидејќи автомобилскиот сектор во Кина беше под заклучување, особено во првиот квартал од 2020 година. Поради ова, снабдувањето со суровини и автомобилските компоненти направија голем хит низ целиот свет. Меѓутоа, додека Кина постепено ги отвори своите индустрии, другите главни автомобилски центри ја ограничуваа прекуграничната трговија и транспорт како мерка за спречување на ширењето на вирусот.
Се очекува пазарот на платформата за ЕВ постепено да добие импулс кон последниот квартал од 2020 година, бидејќи глобалната побарувачка за електрични возила е постојан раст по олабавувањето на ограничувањата за заклучување и трговијата.

Гледиште на аналитичарите
Се очекува глобалниот пазар на ЕВ платформа да се прошири со умерен CAGR од ~ 3,5% во периодот на предвидување. Растот на пазарот е пред се воден од зголемената побарувачка за електрични возила, зголемена владина поддршка за електрични возила, развој на најсовремена технологија за електрични возила и заострување на законите и прописите за заштита на животната средина. Играчите на пазарот треба да се фокусираат на лансирање иновативни и економични платформи за електрични возила за да добијат конкурентна предност и да воспостават цврста основа на пазарот.

Маркет за платформа за ЕВ: Преглед
Се очекува глобалниот пазар на ЕВ платформа да се прошири со CAGR од 3,5% во периодот на предвидување. Ова првенствено се должи на с increasingly построгите норми за емисија гасови за автомобили, заедно со промоција на хибридизација и електрификација на возилата со цел да се намали влијанието на штетните издувни гасови врз животната средина. Владините регулативи против дизел и бензински возила се главна причина за променливата предност на клиентите кон електричните возила и ја зголемуваат побарувачката за платформа за ЕВ во периодот на предвидување.
Пазарот за електрични возила се шири со значајно темпо и инвестициите во раната фаза се значително високи за автобусите, бидејќи владите во повеќето региони инвестираат значително во големите градови со цел да се справат со емисијата на јаглерод што веројатно ќе го поттикне пазарот за платформа за ЕВ. Платформата за електрични автобуси е сведок на голема побарувачка во повеќето економии, бидејќи електрификацијата на јавната платформа најверојатно ќе влијае поефикасно во подобрувањето на квалитетот на воздухот.

Возачи на пазарот на платформа EV
Претходно, големите брендови претпочитаа да развијат единствена платформа за четири пет модели за да ги ограничат капиталните инвестиции. Меѓутоа, поголемата побарувачка од купувачите на автомобили за специфични карактеристики на регионот, стил и перформанси, вклучително и елемент на уникатност во автомобилот, ги натера производителите на ОЕМ да развијат различна платформа за различни модели, што најверојатно ќе го поттикне пазарот за платформа за ЕВ во периодот на предвидување.
Фосилните горива се конечни и наскоро, резервите на фосилни горива најверојатно ќе бидат исцрпени. Според сегашната стапка на потрошувачка, околу 46,7 години ресурси за гориво остануваат низ целиот свет, а 49,6 години ресурси на природен гас остануваат низ целиот свет. На пазарот се достапни алтернативи за фосилни горива, вклучувајќи електрични возила, ЦНГ, ТНГ, возила со погон на воздух и ЛНГ. Сепак, електричните возила с increasingly повеќе се применуваат, кои редовно се користат за превоз во урбаните и метрополите и градовите. Ова, пак, најверојатно ќе дејствува како решение за конечната достапност на природните ресурси. Се проценува дека ова ќе го поттикне пазарот за EV платформа.
Неколку производители, како што се Тесла АД и Нисан, воведоа електрични возила со перформанси кои работат на нова платформа за ЕВ, кои се потивки на патиштата и обезбедуваат непречено возење без проблеми. Ниските трошоци за одржување на електрични возила, како резултат на новиот дизајн во платформата за ЕВ, е дополнителна предност, што веројатно ќе им користи на потрошувачите на долг рок. Ова, пак, најверојатно ќе го поттикне пазарот на платформата ЕВ.

Предизвици за пазарот на платформа за ЕВ
Цената на електричните возила во споредба со конвенционалните возила ICE (мотор со внатрешно согорување) е значително висока и се смета за примарен ограничувачки фактор за пазарот на електрични возила и платформа за ЕВ
Возилата со електричен погон бараат станици за полнење, а мрежа од такви станици лоцирани стратешки е потребна за луѓето да патуваат на долги растојанија. Покрај тоа, полнењето батерии често трае околу 1 час, што никаде не одговара на ефикасноста на полнењето гориво, што дополнително го ограничува пазарот на ЕВ платформа.

Сегментација на пазарот на платформата EV
Врз основа на компонентата, се предвидува дека сегментот на батерии ќе учествува со голем дел од пазарот на платформата ЕВ во периодот на предвидување. ОЕМ се фокусираат на производство на напредна ЕВ батерија за која се очекува да има помала емисија со релативно помали трошоци, што доведува до повеќе инвестиции во истражување и развој за сегментот на батерии и на крајот за платформата ЕВ.
Врз основа на видот на електрични возила, сегментот на електрични возила со батерии се шири со брзо темпо за пазарот на платформата ЕВ. Повеќето ОЕМ се фокусираат на развојот на електрични возила со батерии на новоразвиените ЕВ платформи, а не хибридни електрични возила, бидејќи побарувачката за БЕВ е повеќе од онаа на ХЕВ. Покрај тоа, потребни се значителни капитални инвестиции и експертиза за да се развие HEV во споредба со онаа на BEV, бидејќи BEV не вклучува ICE на платформата EV и затоа е поедноставно да се изгради.
Врз основа на видот на возилото, сегментот на комунални возила учествуваше со значителен удел на глобалниот пазар на платформата за ЕВ. Потрошувачите во Кина фаворизираат компактни седани; сепак, доаѓањето на нови и попривлечни SUV возила ја премести побарувачката кон комунални возила. Има пад во продажбата на седани. Тие не се толку корисни како хечбек или попространи како SUV и потрошувачите во Азија и САД претпочитаат пространи и корисни возила. Намалувањето на побарувачката за хечбек низ Европа и Латинска Америка се должи на зголемувањето на големината на помалите возила. Колку е поголем хечбекот, тие стануваат помалку функционални и маневрирани.

Маркет за платформа за ЕВ: Регионална анализа
Врз основа на регионот, глобалниот пазар на платформа за ЕВ е поделен на Северна Америка, Европа, Источна Азија, Јужен АПАК, Латинска Америка и Блискиот Исток и Африка
Постојаниот пораст на пенетрацијата на електрични возила со значително темпо низ неколку земји во Источна Азија и Европа е значаен фактор што го поттикнува глобалниот пазар на платформа за ЕВ, бидејќи инвестициите во истражување и развој во овие земји се зголемуваат. Европа е сведок на робустен пораст на пенетрација на електрични возила. Последователно, побарувачката за електрични возила се очекува да се зголеми во периодот на предвидување, што најверојатно ќе го поттикне пазарот за платформа за ЕВ.
Се очекува пазарот на платформата ЕВ од Источна Азија значително да се прошири, проследено со Европа и Северна Америка. Автомобилската индустрија во земјите, вклучително и Кина, Јапонија и Јужна Кореја е наклонета кон технологија, иновации и развој на напредни електрични возила. Се предвидува развој на понапредни и брзи станици за полнење што ќе го поттикне пазарот на платформата ЕВ и ЕВ. BYD, BAIC, Chery и SAIC се клучните играчи кои работат на пазарот на ЕВ во Источна Азија, а сочинуваат максимален удел на пазарот на ЕВ платформа.

Пазар на EV платформа: Пејзаж на конкуренција
Меѓу клучните играчи кои работат на глобалниот пазар на платформата за ЕВ вклучуваат
Alcraft Motor Company
Баик мотор
БМВ
BYD
Битон
Каноо
Чери
Дајмлер
Фарадеева иднина
Фискер
Форд
Elyили
Generalенерал моторс
Хонда
Хјундаи
ЈАК
Киа Моторс
Нисан Мотор
Отворени мотори
REE Авто
Ривијан
Саик мотор
Тојота
Фолксваген
Волво
XAOS Motors
Зотје
Некои ОЕМ одлучуваат да произведат BEV или PHEV на адаптирана ICE платформа за да ги ограничат капиталните инвестиции и се одговорни за флексибилно производство. Предизајнираната архитектура за ICE возилата се соочува со предизвици во пакувањето на батериите. На пример, VW Group има намера да изгради електрични возила од сите големини користејќи неколку исти делови за да може да ги направи своите е-модели профитабилни. Компанијата има намера да изгради автомобили МЕБ на осум локации, глобално, до 2022 година. Понатаму, предвидува дека ќе продаде 15 милиони возила на платформата ЕВ во текот на следната деценија.

Е-Рикшо е возило со електричен погон, три тркала, првенствено користено за комерцијални цели со цел превоз на патници и стока. Е-рикшо е исто така познат како електричен тук-тук и тото. Таа користи батерија, влечен мотор и електричен погон за да го придвижи возилото.
Рикшовите се истакнат начин на комерцијален превоз на патници, особено низ Индија, Кина, АСЕАН и неколку земји во Африка. Пониските трошоци за превоз, пониската цена за рикши и нивната маневрирање низ пренатрупаните урбани патишта се некои од предностите на рикша, кои ја зголемуваат нивната побарувачка низ целиот свет. Покрај тоа, строгите норми за емисии, зголемувањето на цените на горивото, стимулациите за е-рикша и зголемениот опсег на е-рикша ги менуваат преференциите на потрошувачите кон е-рикша. Понатаму, очекуваната забрана за возила со погон на гориво, најверојатно ќе ја поттикне побарувачката за електронски рикши.
Глобалниот пазар на е-рикша е првенствено ограничен од неразвиената инфраструктура за полнење низ неколку земји. Покрај тоа, недостатокот на регулативи исто така го ограничува глобалниот пазар на е-рикша.
Глобалниот пазар за е-рикша може да се сегментира врз основа на типот на рикша, капацитетот на батеријата, моќноста, компонентите, апликацијата и регионот. Во однос на видот на рикша, глобалниот пазар за е-рикша може да се класифицира во два сегменти. Со оглед на условот за мала тежина за поголема ефикасност, стапката на усвојување е-рикши од отворен тип расте кај потрошувачите.
Врз основа на капацитетот на батеријата, глобалниот пазар на е-рикша може да се подели на два сегменти. Поголем капацитет на батеријата, подолг опсег на е-рикша; оттука, сопствениците претпочитаат е-рикши со висок капацитет. Меѓутоа, за батерии со поголем капацитет, тежината се зголемува пропорционално. Во однос на рејтингот на моќност, глобалниот пазар на е-рикша може да се подели на три сегменти. Побарувачката за електронски рикши со моќност на моторот помеѓу 1000 и 1500 вати се зголемува, што првенствено се припишува на нивната исплатливост во комбинација со значителна испорака на вртежен момент.
Во однос на компонентите, глобалниот пазар на е-рикша може да се класифицира во пет сегменти. Батеријата е клучна и скапа компонента на е-рикша. Батериите бараат често одржување и бараат замена по одреден временски период, со цел да се обезбеди непречено и ефикасно работење на возилото. Шасијата е уште една витална компонента на е-рикша и оттука, претставува голем дел од пазарот, во однос на приходите. Врз основа на примената, глобалниот пазар за е-рикша може да се разграничи во превоз на патници и превоз на стоки. Сегментот за превоз на патници имаше значаен удел на пазарот, во однос на приходите, во 2020 година, што се припишува на зголемената употреба на рикши за превоз на патници. Покрај тоа, инкорпорирањето на е-рикша од страна на транспортните компании на барање најверојатно ќе го поттикне сегментот за превоз на патници на пазарот.
Во однос на регионот, глобалниот пазар за е-рикша може да се подели на пет истакнати региони. Азија Пацифик учествуваше со голем дел од пазарот, во однос на приходите, во 2020 година, што првенствено се припишува на зголемената побарувачка од потрошувачите, владините стимулации и политиките за поддршка, забраната за рикши на гориво и зголемувањето на цените на горивата. Покрај тоа, рикша е истакнат начин на транспорт низ урбаните области на неколку земји во Азија, како што се Кина и Индија. Покрај тоа, присуството на глобално водечки производители на е-рикша е уште еден истакнат двигател на пазарот за е-рикша во Азија Пацифик.
Клучни играчи кои работат на глобалниот пазар за е-рикша се Mahindra Electric Mobility Limited, MICROTEK, Nezonegroup, Arna Electric Auto Private Limited, GREEN VALLEY MOTORS, GEM E Rickshaw, SuperEco, Bajaj Auto Limited, Xianghe Qiangsheng Electric Tricycle Factory, Hitek Electric Auto Co ., YUVA E RICKSHAW, JS AUTO (P) LTD., И Pace Agro Pvt. Рибар
Извештајот нуди сеопфатна евалуација на пазарот. Тоа го прави преку длабински квалитативни сознанија, историски податоци и проверливи проекции за големината на пазарот. Проекциите прикажани во извештајот се изведени со употреба на докажани методологии и претпоставки за истражување. Со тоа, извештајот од истражувањето служи како складиште на анализи и информации за секој аспект на пазарот, вклучувајќи, но не ограничувајќи се на: Регионални пазари, технологија, типови и апликации.
Студијата е извор на сигурни податоци за:
SeПродажни сегменти и под-сегменти
Trends Трендови и динамика на пазарот
U Набавка и побарувачка
. Големина на пазарот
Тековни трендови/можности/предизвици
 Конкурентен пејзаж
EТехнолошки достигнувања
Chain Вредносен синџир и анализа на засегнати страни
Регионалната анализа опфаќа:
Orth Северна Америка (САД и Канада)
At Латинска Америка (Мексико, Бразил, Перу, Чиле и други)
EstЗападна Европа (Германија, Велика Британија, Франција, Шпанија, Италија, нордиските земји, Белгија, Холандија и Луксембург)
Источна Европа (Полска и Русија)
SАзија Пацифик (Кина, Индија, Јапонија, АСЕАН, Австралија и Нов Зеланд)
IddleСреден Исток и Африка (ГКЦ, ​​Јужна Африка и Северна Африка)
Извештајот е составен преку обемни примарни истражувања (преку интервјуа, анкети и набудувања на искусни аналитичари) и секундарни истражувања (што подразбира реномирани платени извори, трговски списанија и бази на податоци на индустриски тела). Извештајот, исто така, содржи целосна квалитативна и квантитативна проценка со анализа на податоците собрани од индустриски аналитичари и учесници на пазарот низ клучните точки во синџирот на вредност на индустријата.
Во рамките на студијата е вклучена посебна анализа на преовладувачките трендови на матичниот пазар, макро- и микро-економски показатели и регулативи и мандати. Со тоа, извештајот ја проектира атрактивноста на секој голем сегмент во периодот на предвидување.
Најважните моменти од извештајот:
Complete Целосна анализа на позадината, која вклучува проценка на матичниот пазар
Важни промени во динамиката на пазарот
Segment Сегментација на пазарот до второ или трето ниво
Историска, тековна и проектирана големина на пазарот од гледна точка и на вредност и на волумен
Известување и евалуација на неодамнешните случувања во индустријата
SharesПодели на пазарот и стратегии на клучните играчи
MerПојавување на ниски сегменти и регионални пазари
ObjectiveОбјективна проценка на траекторијата на пазарот
Препораки до компаниите за зајакнување на нивната основа на пазарот   
Забелешка: Иако се водеше сметка за одржување на највисоко ниво на точност во извештаите на TMR, за неодамнешните промени специфични за пазарот/продавачот може да биде потребно време за да се одразат во анализата.
Оваа студија на ТМР е сеопфатна рамка за динамиката на пазарот. Тоа главно опфаќа критичка проценка на патувањата на потрошувачите или клиентите, тековните и новите патишта и стратешка рамка за да им се овозможи на CXO да преземат ефективни одлуки.
Нашата клучна основа е 4-квадрантната рамка EIRS која нуди детална визуелизација на четири елементи:
. Карти за искуства на клиенти
NsУвид и алатки базирани на истражување базирано на податоци
Results Резултати кои се однесуваат на исполнување на сите деловни приоритети
RateСтратешки рамки за поттикнување на патувањето за раст
Студијата се стреми да ги оцени сегашните и идните перспективи за раст, неискористените патишта, факторите што го обликуваат нивниот потенцијал за приходи и моделите на побарувачка и потрошувачка на глобалниот пазар со тоа што ќе го поделат на проценка според регионот.
Следните регионални сегменти се опфатени сеопфатно:
Orth Северна Америка
SАзија Пацифик
UrЕвропа
At Латинска Америка
Блискиот Исток и Африка
Рамката за квадранти на ЕИРС во извештајот го сумира нашиот широк спектар на истражување и советување базирано на податоци за КХО, за да им помогне да донесат подобри одлуки за нивните бизниси и да останат како лидери.
Подолу е слика од овие квадранти.
1. Карта за искуство на клиентите
Студијата нуди длабинска проценка на патувањата на различни клиенти кои се однесуваат на пазарот и неговите сегменти. Тој нуди различни впечатоци од клиентите за производите и употребата на услугите. Анализата ги разгледува подетално нивните точки на болка и стравови низ различни допирни точки на клиентите. Консултациите и решенијата за деловна интелигенција ќе им помогнат на заинтересираните засегнати страни, вклучително и CXO, да ги дефинираат мапите на искуствата на клиентите, прилагодени на нивните потреби. Ова ќе им помогне да се стремат кон зајакнување на ангажманот на клиентите со нивните брендови.
2. Увид и алатки
Различните сознанија во студијата се базираат на разработени циклуси на примарно и секундарно истражување со кои аналитичарите се вклучуваат во текот на истражувањето. Аналитичарите и стручните советници во TMR усвојуваат квантитативни алатки за квантитативни увид на клиентите низ целата индустрија и методологии за проекција на пазарот за да дојдат до резултати, што ги прави сигурни. Студијата не нуди само проценки и проекции, туку и непречено оценување на овие бројки за динамиката на пазарот. Овие сознанија ја спојуваат рамката за истражување управувано од податоци со квалитативни консултации за сопствениците на деловни субјекти, КХО, креатори на политики и инвеститори. Сознанијата исто така ќе им помогнат на нивните клиенти да ги надминат стравовите.
3. Резултати со акција
Наодите презентирани во оваа студија на ТМР се неопходен водич за исполнување на сите деловни приоритети, вклучително и оние кои се критични за мисијата. Резултатите кога се имплементирани покажаа опипливи придобивки за деловните засегнати страни и субјектите од индустријата за да ги зголемат нивните перформанси. Резултатите се прилагодени за да одговараат на индивидуалната стратешка рамка. Студијата, исто така, илустрира некои од неодамнешните студии на случај за решавање на различни проблеми од страна на компаниите со кои се соочија во нивното патување консолидација.
4. Стратешки рамки
Студијата ги опремува бизнисите и сите заинтересирани за пазарот да постават широки стратешки рамки. Ова стана поважно од кога било, со оглед на моменталната неизвесност поради СОВИД-19. Студијата се занимава со консултации за надминување на разни такви нарушувања во минатото и предвидува нови за да се зголеми подготвеноста. Рамките им помагаат на бизнисите да ги испланираат своите стратешки усогласувања за закрепнување од ваквите нарушувачки трендови. Понатаму, аналитичарите на ТМР ви помагаат да го разложите сложеното сценарио и да донесете отпорност во несигурни времиња.
Извештајот фрла светлина врз различни аспекти и одговара на релевантни прашања на пазарот. Некои од најважните се:
1. Кои можат да бидат најдобриот избор за инвестирање за впуштање во нови линии на производи и услуги?
2. Какви вредни предлози треба да имаат целта на бизнисите додека прават нови финансирања за истражување и развој?
3. Кои прописи ќе бидат најкорисни за засегнатите страни да ја зајакнат својата мрежа на синџири на снабдување?
4. Кои региони во блиска иднина би можеле да забележат созревање на побарувачката во одредени сегменти?
5. Кои се некои од најдобрите стратегии за оптимизација на трошоците кај продавачите со кои некои добро уредени играчи постигнаа успех?
6. Кои се клучните перспективи што ги користи C-пакетот за да ги придвижи бизнисите кон нова траекторија на раст?
7. Која владина регулатива може да го оспори статусот на клучните регионални пазари?
8. Како новото политичко и економско сценарио ќе влијае на можностите во клучните области за раст?
9. Кои се некои од можностите за придобивање вредност во различни сегменти?
10. Која ќе биде бариерата за влез за нови играчи на пазарот?
Со моќно искуство во креирање исклучителни пазарни извештаи, Транспарентното истражување на пазарот се појави како една од доверливите компании за истражување на пазарот меѓу голем број засегнати страни и CXOs. Секој извештај на истражувањето на пазарот за транспарентност поминува низ ригорозни истражувачки активности во секој аспект. Истражувачите од TMR внимателно го следат пазарот и извлекуваат корисни точки за зајакнување на растот. Овие точки им помагаат на засегнатите страни соодветно да ги стратегираат своите деловни планови.
Истражувачите на ТМР спроведуваат исцрпно квалитативно и квантитативно истражување. Ова истражување вклучува земање влезови од експерти на пазарот, фокусирано внимание на неодамнешните случувања и други. Овој метод на истражување го прави TMR да се издвојува од другите фирми за истражување на пазарот.
Еве како истражувањето на пазарот за транспарентност им помага на засегнатите страни и CXO преку извештаите:
Вградување и евалуација на стратешки соработки: Истражувачите на ТМР ги анализираат неодамнешните стратешки активности како спојувања, преземања, партнерства, соработки и заеднички вложувања. Сите информации се собрани и вклучени во извештајот.
Совршени проценки за големината на пазарот: Извештајот ја анализира демографијата, потенцијалот за раст и способноста на пазарот преку предвидениот период. Овој фактор води кон проценка на големината на пазарот и исто така дава преглед за тоа како пазарот ќе го поврати растот за време на периодот на проценка.
Инвестициски истражувања: Извештајот се фокусира на тековните и претстојните можности за инвестирање на одреден пазар. Овие случувања ги прават засегнатите страни свесни за тековното инвестициско сценарио на пазарот.
Забелешка: Иако се водеше сметка за одржување на највисоко ниво на точност во извештаите на TMR, за неодамнешните промени специфични за пазарот/продавачот може да биде потребно време за да се одразат во анализата.


Време на објавување: 12-ти март 2021 година